צ'מפיון מוטורס, יבואנית אאודי, משיקה בישראל את רכב הפנאי החשמלי Q6 אי-טרון. הדגם הוצג בעולם בתחילת השנה שעברה, ובהיררכיה של אאודי הוא מתמקם בין Q4 אי-טרון הקומפקטי ל-Q8 אי-טרון הגדול. את פלטפורמת PPE החדשה הוא חולק עם פורשה מקאן EV, שהוא גם אחד המתחרים היחידים שלו בישראל כרגע; ב.מ.וו iX3 ומרצדס EQC הוותיקים נחותים בכל פרמטר, ועומדים בפני החלפה בקרוב.

מנועים

לארץ מגיע ה-Q6 במגוון גדול של גרסאות הנעה, ולכולן טעינת AC בקצב של 11 קו"ט. הבסיסית נקראת "45", ומציעה מנוע אחורי המפיק 252 כ"ס ו-45.9 קג"מ, לצד סוללה בקיבולת (נטו) של 75.8 קוט"ש. בגרסה זו התאוצה אורכת 7 שניות, המהירות המרבית מגיעה ל-210 קמ"ש, טווח הנסיעה עומד על 524 ק"מ וקצב הטעינה המהירה עומד על 225 קו"ט. לגרסת "50" הנעה אחורית גם כן, אך בהספק גבוה יותר של 306 כ"ס ו-49.4 קג"מ, והסוללה גדולה יותר ומציעה נפח של 94.9 קוט"ש. הודות לכך, גרסה זו מאיצה תוך 6.7 שניות, טווח הנסיעה מתארך ל-579 ק"מ והטעינה המהירה מהירה יותר: 270 קו"ט בחיבור לעמדה תומכת.

בתחומי ההנעה הכפולה, גרסת "55 קוואטרו" מוסיפה מנוע קדמי, ומציעה בסך הכל הנעה כפולה עם 387 כ"ס ו-85.5 קג"מ. יחד עם סוללה בנפח 94.9 קוט"ש מתקבלת תאוצה של 5.9 שניות, מהירות מרבית של 210 קמ"ש וטווח שעומד על 561 ק"מ. בקצה העליון שוכנת SQ6 החזקה ביותר, עם הנעה כפולה המפיקה 489 כ"ס במצב הרגיל, שצומחים ל-516 במצב "בוסט". לצידם מוצעים 85.5 קג"מ, ובסך הכל מתקבלת תאוצה של 4.3 שניות (במצב בוסט), מהירות מרבית של 230 קמ"ש וטווח שמגיע ל-533 ק"מ.

אבזור

כל אחת מגרסאות ההנעה צמודה לרמת גימור נפרדת. בגרסת "45" רשימת האבזור כוללת חישוקי 19", תאורת לד מלאה עם מטריקס-לד בחזית, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 11.9", מערכת מולטימדיה עם מסך ראשי 14.5" ומסך נוסף לנוסע הקדמי בגודל 10.9", מערכת ניווט מקורית, חיבור לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, משטח טעינה אלחוטית לנייד, מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה היקפיים, מערכת לחניה אוטונומית, מערכת שטיפה לפנסים הקדמיים, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, בורר מצבי נהיגה, מפתח חכם, מתלים בכיול ספורטיבי, חימום להגה, בקרת אקלים מפוצלת ל-3, חבילת תאורה פנימית, ריפוד עור, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, זכרונות למושב הנהג, חימום למושבים הקדמיים והאחוריים, דלת תא מטען חשמלית, שקעים לטעינת AC בשני צידי הרכב לנוחות מירבית וגג פנורמי נפתח.

גרסת "50" מוסיפה על הנ"ל חישוקי 20", תצוגה עילית עם מציאות רבודה, מערכת שמע מבית B&O עם 16 רמקולים וחבילת תאורה פנימית מורחבת. לשתי גרסאות אלו ניתן להוסיף את חבילת "טק פק" הכוללת גם מתלי אוויר אדפטיביים, כיוון חשמלי להגה ותאורה אחורית מתקדמת יותר עם בחירת חתימת תאורה.

בגרסת "55 קוואטרו" כל אלו מוצעים כסטנדרט, לצד מערכת שמע מבית B&O עם 20 רמקולים, אוורור למושבים הקדמיים וחבילת השחרה חיצונית מורחבת. גרסת SQ6 הבכירה ביותר כוללת גם חישוקי 21", מתלי אוויר אדפטיביים בכיול ספורטיבי וקאליפרים אדומים.

בתחום הבטיחות, כל הגרסאות מציעות 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי ותמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, התרעה על עייפות הנהג ומערכת למניעת שכחת ילדים. ה-Q6 גם זכה בציון של חמישה כוכבים במבחן הריסוק האירופאי, עם ציוני משנה מרשימים.

מחירים

• גרסת 45 – 501,900₪
• גרסת 50 – 550,500₪
• חבילת טק פק בשתיהן – 19,000₪
• גרסת 55 קוואטרו – 636,500₪
• גרסת SQ6 קוואטרו – 687,100₪