כחודשיים לאחר שנחשף לראשונה, אאודי מציגה גרסה חדשה לדגם הפנאי החשמלי Q6 אי-טרון. נזכיר כי בעת ההשקה הוצג הדגם בשתי גרסאות עם הנעה כפולה "קוואטרו", וכעת מצטרפת גרסת הנעה אחורית בשם פרפורמנס. בהמשך תוצג גרסה נוספת, עם סוללה מוקטנת והנעה אחורית חלשה יותר, ומכאן השם של הגרסה הנוכחית.
לגרסה החדשה מנוע אחורי בהספק קבוע של 302 כ"ס ו-49.4 קג"מ, ובמצב "בוסט" נוספים 20 כ"ס. נתונים אלו מספקים תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.7 שניות במצב הרגיל ו-0.1 שניות פחות במצב בוסט, לצד מהירות מרבית של 210 קמ"ש. לשם השוואה, לגרסאות הקיימות הספקים של 387 או 510 כ"ס, והזינוק למאה קמ"ש אורך 5.9 או 4.3 שניות בהתאמה.
הסוללה זהה לגרסאות המוכרות עם קיבולת (נטו) של 95 קוט"ש, ופעולה במתח גבוה של 800V מאפשרת טעינה אולטרה מהירה בהספק 270 קו"ט. גם הספקי הטעינה בעמדה רגילה זהים, 11 קו"ט כסטנדרט ו-22 בתוספת תשלום, וכך גם יכולת ה-V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים. עם זאת, הסרת המנוע הקדמי חוסכת במשקל וצריכת החשמל, ובהתאם הטווח צומח: בגרסה זו הוא מגיע ל-641 ק"מ, לעומת 597-625 ק"מ בגרסאות ההנעה הכפולה. שאר המידע על הרכב, כמו העיצוב והאבזור – נותרו ללא שינוי.
