בנטלי, מותג האולטרה יוקרה הבריטי, חושף את הגרסה הפתוחה לדגם האולטרה ייחודי באטור (Batur). הבאטור הוצג לפני כשנתיים וחצי, ועליו הוצגה לראשונה שפת העיצוב החדשה של המותג. בניגוד למותגים עממיים בהם בדרך כלל מדובר בדגמי קונספט, הבאטור הגיע לייצור – בעבודת יד מלאה ועם הגבלה ל-18 יחידות שכל אחת עולה (החל מ) 1.9 מיליון דולר. גרסת הקונברטיבל החדשה נדירה אף יותר: היא תיוצר ב-16 עותקים בלבד, ובמחיר התחלתי של 2.1 מיליון דולר.

חיצונית, הבאטור קונברטיבל זהה כמובן בחלק הקדמי לגרסה הסגורה, אך החלק האחורי מעוצב מחדש וכולל מסיטי אוויר לשמירה על השקט בתא הנוסעים ומקום אחסון ייעודי לגג הבד. זה האחרון נפתח ונסגר בתהליך שאורך 19 שניות, גם במהלך נסיעה – עד למהירות של 50 קמ"ש. תא הנוסעים שומר על עיצוב זהה לגרסה הסגורה, ורשימת האבזור האינסופית כוללת כל פריט שתוכלו לדמיין.

בניגוד לדגמים העדכניים של המותג, שעושים שימוש במנוע V8 כחלק ממערך היברידי נטען, הבאטור קונברטיבל הוא הדגם האחרון אי פעם שמותקן בו מנוע ה-6 ליטר W12 הנודע של בנטלי. בחברה אומרים כי המנוע המיוחד יגיע לסוף דרכו בקיץ הקרוב, והוא חוגג בימים אלו 20 שנה. במהלך השנים הוא עבר שלל שדרוגים ושיפורים, שהעלו את ההספק שלו ב-40% והורידו את צריכת הדלק ב-25%.

הבאטור קונברטיבל מקבל את הגרסה החזקה ביותר של המנוע, עם שני מגדשי טורבו מחוזקים, מערכת יניקה משופרת, מצנן ביניים מוגדל, תוכנת ניהול שונה ומערכת פליטה בתכנון ייעודי העשויה מטיטניום. כל אלו מספקים 750 כ"ס ו-100 קג"מ, שעוברים דרך תיבה דו-מצמדית עם 8 הילוכים אל כל ארבעת הגלגלים.

על ייצור הבאטור קונברטיבל הופקדה סדנת ההתאמה האישית מולינר. לדבריה, תהליך הייצור הידני לחלוטין מתחיל בסדרת פגישות עם הלקוח המאושר, שיכול לבחור את החומר והצבע של כל אחד מהמשטחים ברכב – על מנת ליצור שילוב צבעים בלעדי וייחודי. לצד אינסוף האפשרויות הקיימות, ניתן ליצור צבעים חדשים בהתאמה אישית, או לצייר על חלקו החיצוני של הרכב ככל העולה על רוחו של הלקוח. לסיום, חלקים בתוך תא הנוסעים יכולים להיות מיוצרים מזהב טהור – כמו פס המירכוז בחלקו העליון של ההגה, גלגלת בורר מצבי הנהיגה, המסגרת לפתחי המיזוג ועוד.