כמעט עשור לאחר שהושקה, וולוו מבצעת (בפעם השניה) מתיחת פנים ל-S90. מכונית הסלון מתחרה באאודי A6, לקסוס ES ודומותיהן, ובדומה לדגמי הפנאי XC60 ו-XC90, גם כאן המהלך נעשה בעקבות הירידה בביקושים לרכבים חשמליים. לוולוו יש דגם חדש וחשמלי בקטגוריית הסלון, אך במקום להחליף את S90 הוא ימכר במקביל לה וכך הלקוחות יוכלו לבחור בסוג ההנעה המתאים להם.

השינויים החיצוניים עדינים, ובולטים בעיקר בחזית. זו כוללת שבכה חדשה, פגוש בעיצוב שונה וחתימת תאורה מעודכנת. בצידי הרכב חישוקי גלגלים שונים, ומאחור יש חתימת תאורה ופגוש חדשים. סביבת הנהג שומרת על עיצובה ללא שינוי, אך הגימור לאורך הדשבורד השתנה ומערכת המולטימדיה חדשה. היא כוללת מסך גדול יותר (11.2 אינץ' במקום 9), מעבד חזק מבעבר וממשק גרפי משופר.

לאחר שוולוו נפרדה ממנועי הדיזל – בהיצע נותרו שתי גרסאות טורבו בנזין שלא השתנו. לגרסה הבסיסית מנוע בנפח 2 ליטר עם סיוע מיקרו היברידי 48V, והוא מפיק 250 כ"ס שעוברים אל הגלגלים הקדמיים. לגרסה הבכירה יש הנעת פלאג-אין המתבססת על אותו מנוע בנזין, ההספק המשולב עומד על 455 כ"ס שעוברים אל ארבעת הגלגלים, וסוללה בנפח 18.8 קוט"ש מספקת טווח חשמלי של כ-80 קילומטרים.

לסיום נציין כי בשלב זה וולוו הציגה את הדגם בסין, ולכן הוא הוצג בגרסת הסדאן בלבד. לקראת הגעתו לאירופה, צפויה להצטרף גרסת הסטיישן V90.