שברולט חושפת גרסת שטח חדשה לטנדר החשמלי סילברדו EV, העונה לשם טרייל בוס (Trail boss). לא מדובר בגרסת הייצור לקונספט הקיצוני שהוצג לפני כמעט שלושה חודשים, אלא במעין גרסת ביניים שתתייצב בינו לבין הדגמים הרגילים. למרות שסילברדו EV נמכר גם ביבוא רשמי, הטרייל בוס לא צפוי להגיע לכאן במסלול זה. עם זאת, סביר להניח שהוא כן יגיע בערוצי היבוא האישי והמקביל.
במפרט הטכני יש מערכת מתלים חדשה ועבה יותר – על מנת להתמודד עם נהיגת שטח תובענית. בנוסף, היא מביאה להגבהת מרכב של 5 ס"מ, ויחד עם פגוש קדמי בעיצוב שונה מתקבלים נתוני שטח עדיפים: מרווח הגחון עומד כעת על 25.5 ס"מ, וזוויות הגישה והנטישה הן 31.6 ו-25.1 מעלות בהתאמה. לשם השוואה, בדגם הרגיל הנתונים עומדים על 21.7 ו-22.9 מעלות.
בנוסף, יש חישוקי 18" בעיצוב ייחודי ועליהם צמיגי שטח בקוטר 35" וכיול שונה למערכות האלקטרוניות ברכב. בסעיף העיצוב יש הדגשים אדומים על טבעות הגרירה ותגי "טרייל בוס" לרוב. תמונות של פנים הרכב לא פורסמו, אך שברולט מדווחת על אבזור עשיר ועיצוב באווירה דומה – כמו למשל תפרים אדומים במושבים ובדשבורד.
יחידת ההנעה לא השתנתה, ומציעה את הגרסה הבכירה של סילברדו עם הנעה כפולה המספקת 725 כ"ס ו-107 קג"מ. רוכשי הסילברדו טרייל בוס יוכלו לבחור בין שתי סוללות, בקיבולת של 170 או 205 קוט"ש – וטווח הנסיעה נע בהתאם בין 656 ל-765 קילומטרים. לסיום נזכיר כי לגרסאות הבסיסיות יש אפשרות לסוללת 119 קוט"ש "בלבד".
