ארבע שנים לאחר שהוצג הדור הנוכחי, אינפיניטי מבצעת מתיחת פנים לרכב הפנאי הגדול QX60. השוק החשוב ביותר של הדגם, ושל המותג היפני בכלל, הוא כמובן ארה"ב, ושם הוא מתחרה בקאדילק XT6, לקסוס RX ואאודי Q7. השינויים המוצגים כעת עדינים יחסית, ובשלב זה לא ידוע מתי יגיעו לארץ.
בחלק החיצוני, קיבל ה-QX60 שבכה חדשה וגדולה יותר בהשראת האח הגדול QX80 שנחשף בשנה שעברה. כמו כן יש עיצוב שונה לתאורת היום מלפנים, פגושים חדשים, חישוקי גלגלים חדשים ועוד אי אלו שינויים קלים. בנוסף, ולראשונה, ה-QX60 יציע רמת גימור עם עיצוב ספורטיבי בחוץ ובפנים, חבילת השחרה, תגים עם האות S ואופציה לצביעה דו גוונית. עם זאת, לא ידוע האם ישנם גם שינויים מהותיים יותר בכיול מערכות הרכב.
בתוך הרכב העיצוב נותר כשהיה, אך אינפיניטי מדווחת על חומרים איכותיים יותר לדיפונים ומעבר לריפוד עור טבעוני שעושה שימוש ב-65% חומרים ממוחזרים; ברמת הגימור הגבוהה ביותר יוצע עור אמיתי. למערכת המולטימדיה יש מערכת הפעלה חדשה אנדרואיד אוטומוטיב המספקת קישוריות מלאה, ומערכת השמע של Bose תוצע ברמות גימור נמוכות מבעבר. באלו יהיו 16 רמקולים, ובבכירות יותר 20 רמקולים – כולל אחד במשענת הראש של הנהג על מנת שיוכל לנהל שיחות טלפון או לשמוע את הוראות הניווט מבלי להפריע לשאר הנוסעים. בנוסף, למצלמות ה-360 מעלות נוספה תצוגת "מכסה מנוע שקוף".
בתחום הבטיחות קיבל הרכב את מערך "פרו פיילוט 2.1" עם מצלמות מתקדמות יותר ומעבד מחוזק, המוסיפים ליכולות הקיימות נהיגה אוטונומית בכביש מהיר. לדברי החברה הנהג אינו נדרש להחזיק בהגה, אך כן להביט על הכביש ולפקח על המערכת.
מתחת למכסה המנוע לא נעשו שינויים, ואינפיניטי QX60 ימשיך להציע מנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטר המפיק 268 כ"ס. הוא משודך לתיבה אוטומטית עם 9 הילוכים, וההנעה קדמית או כפולה. לסיום נציין כי בעבר הדגם נמכר גם עם מנוע V6 בנפח 3.5 ליטרים, אך הוא ירד מההיצע לפני כשנה.
