מותג השרירים האמריקאי, דודג', מחזיר לחיים כינוי היסטורי – Super Bee. שם זה ניתן בסוף שנות ה-60 (ועד לשנות ה-80) למכונית ספורט גדולה. אחרי הפסקה ארוכה, ב-2008 השם חזר לשימוש עבור גרסאות הביניים של דגמי דודג' – בין גרסאות הבסיס להלקאט הקיצוניות. כשנתיים וחצי אחרי שהצ'ארג'ר זכתה לדור חדש, היא מחזירה גם את הסופר דבורה, עם מנוע בנזין חזק יותר וכיול ספורטיבי לכלל מערכות הרכב.
יחידת ההנעה כוללת כמו בשאר הגרסאות מנוע בנזין טווין-טורבו בנפח 3 ליטרים ובמבנה של שישה צילינדרים בטור. עם זאת, בזכות מגדשי טורבו מוגדלים, תוכנת ניהול שונה ושיפור מקיף לכל מערכות הקירור ההספק צמח ל-600 כ"ס ו-73.4 קג"מ. לשם השוואה, לגרסה החזקה ביותר עד כה של הדגם יש 550 כ"ס ומומנט זהה, ולסופר בי הקודמת (שייצורה פסק ב-2014) היה מנוע V8 אטמוספרי בנפח 6.4 ליטר עם 485 כ"ס ו-65.6 קג"מ.
הכוח הרב עובר דרך תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים אל הנעה כפולה עם אפשרות להעביר עד 100% מהכוח לציר האחורי. נתוני הביצועים עומדים על תאוצה מעמידה ל-96 קמ"ש (60 מייל) תוך 3.6 שניות והשלמת מירוץ דראג של רבע מייל תוך 11.8 שניות בלבד.
אך לא רק המנוע חזק יותר בצ'ארג'ר סופר בי. דודג' העניקה לרכב מתלים אדפטיביים בכיול ייחודי, מוטות מייצבים עבים יותר, מערכת בלימה משופרת, תותבים קשיחים יותר וציריות מחוזקות – לטובת עמידה במירוצי דראג לאורך זמן.
כמובן שסעיף העיצוב לא נפקד, וכולל פגוש קדמי שונה עם פתחי אוורור מוגדלים, גלגל הגה עם פס מירכוז ולחצן קיצור דרך למצבי הנהיגה, מושבים ספורטיביים יותר ולוגו ייחודי לגרסה זו המופיע על הדשבורד, משענות הראש, סף הדלת ועוד. לסיום, את גרסה זו ניתן לרכוש רק בצבעי שחור עם נגיעות צהובות או להיפך, שילוב שממשיך אל תוך תא הנוסעים.
