כשנה וחצי לאחר שנחשף, כלמוביל יבואנית יונדאי משיקה בישראל את איוניק 9. זהו רכב פנאי גדול עם שבעה מושבים, וגם הדגם הגדול והיקר ביותר בסדרת איוניק החשמלית. לארץ הוא מגיע עם שתי גרסאות הנעה, רמות גימור גבוהות ומחיר שמתייצב בין קיה EV9 ו-BYD טאנג המתחרים.
מידות והנעה
כמו שאר הדגמים בסדרת איוניק, ה-9 מתבסס על פלטפורמת E-GMP המציעה מידות של 506 ס"מ לאורך, 198 ס"מ לרוחב, גובה של 179 ס"מ ובסיס גלגלים שמשתרע על פני 313 ס"מ. נפח תא המטען עומד על 338 ליטר מאחורי השורה השלישית ו-908 ליטר כאשר היא מקופלת, ולתא המטען הקדמי יש 88 ליטר בגרסת ההנעה האחורית ו-52 ליטר בהנעה כפולה. המשקל העצמי נע בין 2,612 ל-2,744 ק"ג, וכושר הגרירה הוא 1.6 או 2.5 טון – בהתאם לסוג ההנעה.
גרסת ההנעה האחורית מצוידת במנוע יחיד המספק 214 כ"ס ו-35.7 קג"מ, מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 9.4 שניות ומגיעה עד ל-190 קמ"ש. גרסת ההנעה הכפולה מוסיפה מנוע קדמי, ויחד הם מפיקים 422 כ"ס ו-71.4 קג"מ המקצרים את התאוצה ל-5.2 שניות ומעלים את המהירות המרבית ל-200 קמ"ש. לשתי הגרסאות יש סוללת 110.3 קוט"ש (נטו), המספקת טווח של 620 ק"מ ההנעה האחורית ו-600 ק"מ בכפולה. כלמוביל מציינת כי הספק הטעינה המהירה עומד על 350 קו"ט וישנה תמיכה ב-V2L, אך לא מציינת את קצב טעינת ה-AC. אנו מקווים כי עם סוללה גדולה כל כך לא מדובר ב-11 קו"ט…
אבזור
כל אחת מגרסאות ההנעה צמודה לרמת גימור שונה. "אקסלנס" מציעה 7 מושבים במבנה 2-3-2, חישוקי 20", תאורת לד מלאה עם מטריקס-לד בחזית, צמד מסכי 12.3" ללוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, חיבור לממשקי השיקוף, זיהוי פקודות קוליות, משטח טעינה אלחוטית, מערכת שמע מבית Bose עם 14 רמקולים וסינון רעשים אקטיבי, מצלמות 360 מעלות עם תצוגת השטח המת בלוח המחוונים, חניה אוטונומית עם הפעלה באמצעות השלט (כאשר הנהג מחוץ לרכב), מפתח חכם, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, בורר מצבי נהיגה, מנופים מאחורי ההגה לשליטה על הבלימה הרגנרטיבית, ריפוד עור, מושבים קדמיים והגה עם כיוון חשמלי וחימום, למושבים גם אוורור וזכרונות, חימום ואוורור למושבי השורה השניה, בקרת אקלים מפוצלת ל-3 עם פתחי מיזוג לכל שורות המושבים, שקעי USB-C בכל שורות המושבים בהספק גבוה של 100W, תאורת אווירה, וילונות לחלונות הצד, שמשות אקוסטיות, גג פנורמי ודלת תא מטען חשמלית.
רמת הגימור "קליגרפי" מוסיפה בשורה השניה מושבי קפטן (ובסה"כ 6 מושבים) עם כיוון חשמלי והטיה מלאה, חישוקי 21", תצוגה עילית, הגה דו-גווני, ריפוד עור נאפה, זכרונות לכיוון ההגה והמראות, מושב נהג ארגונומי, משענות ראש משודרגות, תקרה בדיפון זמש ותא אחסון עם חיטוי UV.
אבזור הבטיחות כולל 10 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם תמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג ומערכת למניעת שכחת ילדים. זאת לצד ציון של חמישה כוכבים במבחן הריסוק האירופאי.
מחירי יונדאי איוניק 9:
- אקסלנס הנעה אחורית 620 ק"מ – 354,990₪
- קליגרפי הנעה כפולה 600 ק"מ – 409,990₪
