קיה מציגה את גרסת הסטיישן ל-K4, המשפחתית שגרסת הסדאן שלה הוצגה לפני כשנתיים כמחליפת הפורטה ובשנה שעברה נוספה לה גרסת האצ'בק המחליפה את סיד. בניגוד לשני סוגי מרכב אלו שהוצגו תחילה בארה"ב, גרסת הסטיישן שעונה לשם ספורט-וואגון (Sportswagon) נועדה בראש ובראשונה לשוק האירופאי.
אורך ה-K4 ספורט-וואגון עומד על 469 ס"מ, שהם 26 יותר מגרסת ההאצ'בק אך עדיין 2 ס"מ פחות מהסדאן. שאר המידות ללא שינוי, עם בסיס גלגלים של 272 ס"מ. נפח תא המטען – סיבת הקיום של גרסאות כאלו – עומד על 604 ליטרים, ועד 1,439 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים.
יחידות ההנעה מוכרות מההאצ'בק שנמכרת באירופה. גרסת הבסיס מציעה מנוע טורבו בנזין 1.0 ליטר עם 115 כ"ס ותיבה ידנית, או עם סיוע מיקרו היברידי 48V ותיבה דו-מצמדית. בגרסאות הבכירות יותר יש מנוע טורבו בנזין 1.6 ליטר עם 150 או 180 כ"ס, ובצמוד לתיבה הדו-מצמדית בלבד. בעבר היו דיווחים על גרסה היברידית ל-K4, אך בשלב זה קיה לא אומרת על כך דבר.
מעבר לתוספת האורך והטיפול השונה בפרופיל הרכב, העיצוב ורשימת האבזור זהים לשאר גרסאות המרכב. בעבר קיה שיווקה אצלנו את הסיד גם בגרסת סטיישן, אך נכון לזמן כתיבת שורות אלו לא ידוע אם המחליפה תעלה גם היא ארצה.
