קיה מציגה את הדור השני של סלטוס, רכב פנאי קומפקטי שמתחרה בטויוטה קורולה קרוס, יונדאי קונה וסובארו קרוסטרק. בניגוד לדור הקודם שנמכר בעיקר בארה"ב, מחליפו הופך לגלובלי ויימכר גם באירופה. יחד עם EV3 החשמלי, המשך דרכו של נירו המקביל די ברורה.
מידות
סלטוס החדש גדול מקודמו, ומציע מידות של 443 ס"מ לאורך (+4.5), 183 ס"מ לרוחב (+3) וגובהו 160 ס"מ (-3). בסיס הגלגלים שלו משתרע על 269 ס"מ (+6), ונפח תא המטען עומד על 536 ליטרים (+68).
הנעה
כבעבר, ובהתאם לתפקידו הגלובלי, קיה סלטוס ישווק עם מגוון רחב של גרסאות הנעה. הדגש הוא על מנועי בנזין, וההיצע מתחיל עם מנוע שנלקח מהדור הקודם: 2 ליטר אטמוספרי, המפיק 149 כ"ס ומשודך לתיבה רציפה ולהנעה קדמית. מנוע נוסף הוא טורבו בנפח 1.6 ליטר, שמפיק 180 או 195 כ"ס וזמין גם עם הנעה כפולה. מנוע זה משודך לתיבה ידנית עם 6 הילוכים, דו-מצמדית עם 7 או אוטומטית פלנטרית עם 8.
במקום הדיזל שהיה בדור הקודם, כעת יש גרסה היברידית. זו מתבססת על מנוע טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטר, מציעה הספק משולב של 141 כ"ס ו-27 קג"מ, ומשודכת לתיבת 6 הילוכים דו-מצמדית ולהנעה קדמית. כמו בדגמים חשמליים, ובאופן חריג להנעה היברידית, יש תמיכה ב-V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים, וגם בלימה רגנרטיבית עם שליטה ידנית על העוצמה, או מצב אוטומטי המתבסס על הרדאר הקדמי ומערכת הניווט.
עיצוב ואבזור
הסלטוס החדש מיישר קו עם שפת העיצוב של החברה, דומה לסדרת הדגמים החשמליים – ובמיוחד ל-EV5 הגדול ממנו במעט. העיצוב הפנימי מדגיש את הטכנולוגיה, אך לא מוותר על לחצנים פיזיים ושטחי אחסון גדולים.
רשימת האבזור תכלול מסגרת עם שני מסכי 12.3" ללוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, וביניהם מסך 5.5" לבקרת האקלים. כמו כן יש חלון גג, תאורת אווירה, משטח טעינה אלחוטית, מערכת שמע מבית הרמן קרדון, אפליקציה לשליטה מרחוק עם מפתח דיגיטלי, עדכוני OTA, זיהוי קולי מבוסס AI ועוד. בתחום הבטיחות, קיה מדווחת כי כל המערכות האקטיביות זכו לכיול משופר, זיהוי מוקדם של סכנות ותגובה "אנושית" יותר.
