חודש וחצי בלבד חלפו מאז שהוצג בעולם, וכעת חברת מאיר יבואנית לינק&קו הסינית משיקה את דגם הפנאי-קופה הקטן והחשמלי 02. מדובר למעשה בגרסה עם גג משתפל לזיקר X, כאשר המידות כמעט זהות, העיצוב דומה והמכלולים מוכרים. למרות זאת, לגרסת לינק&קו הוצמד תג המחיר הנמוך בקטגוריה, שכוללת גם את וולוו EX30 וסמארט #1 המתבססים גם הם על אותה פלטפורמה.
בניגוד לבני הדודים שמציעים גם הנעה כפולה, ה-02 מגיע בשלב זה עם הנעה אחורית בלבד. לזו הספק של 272 כ"ס ומומנט שעומד על 35 קג"מ, המזניקים את הרכב מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 5.5 שניות ומביאים אותו עד ל-180 קמ"ש. הסוללה בקיבולת של 66 קוט"ש, ותומכת בטעינת AC בקצב של 11 קו"ט, בטעינת DC מהירה עד 150 קו"ט, וכן ב-V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים. טווח הנסיעה עומד על 435 ק"מ ברמת הגימור הבסיסית, ובזו הבכירה יש פגוש קדמי עם פתחי אוורור אקטיביים – המשפרים את מקדם הגרר ואת טווח הנסיעה שמתארך ל-465 קילומטרים.
בסעיף האבזור, רמת הגימור הבסיסית "פרו" מציעה חישוקי 19", תאורת לד מלאה, בורר מצבי נהיגה, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, גג פנורמי, דלת תא מטען חשמלית, ריפוד עור סינטטי, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, זכרונות וחימום, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.2", מערכת מולטימדיה עם מסך 15.4", זיהוי פקודות קוליות, חנות אפליקציות ייעודית ועדכוני OTA. המאיר אומרים כי העדכון הראשון יגיע ברבעון השני של 2025, ויוסיף חיבור לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי.
אבזור הבטיחות כולל 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג ואורות גבוהים אוטומטיים.
רמת הגימור Halo כוללת בנוסף פגוש קדמי שונה כאמור, צמד משטחי טעינה אלחוטית, מערכת שמע מבית הרמן קרדון עם 14 רמקולים ותאורת אווירה. בתחום הבטיחות בגרסה זו נוספים בלימה אוטונומית מתקדמת יותר עם זיהוי תנועה חוצה מלפנים, סיוע אוטונומי בתמרון חירום ומעבר נתיב אוטונומי.
מחירי לינק&קו 02:
- Pro עם 435 ק"מ – 169,900₪
- Halo עם 465 ק"מ – 176,900₪
על הרכב תינתן אחריות למשך 5 שנים או 150 אלף קילומטרים, ועל הסוללה למשך 8 שנים או נסועה של 200,000 ק"מ. מרווח הטיפולים עומד על שנתיים או 40,000 ק"מ – המוקדם מביניהם.
