חברת המזרח, יבואנית לנד רובר לישראל, משיקה את המהדורה המחודשת של דגם הפנאי הגדול ריינג' רובר ולאר. זו הוצגה בעולם בתחילת השנה, וכוללת שינוי מזערי בעיצוב החיצוני, תא נוסעים חדש עם מערכת המולטימדיה העדכנית של המותג, ושיפור הטווח החשמלי בגרסת הפלאג-אין.

לארץ מגיע הולאר בשלוש גרסאות הנעה, ולכולן הנעה כפולה ותיבת שמונה הילוכים אוטומטית. הבסיסית מכונה P250, וכוללת מנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטרים שמפיק 247 כ"ס ו-36.5 קג"מ. גרסה זו מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 7.5 שניות, המהירות המרבית עומדת על 217 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת 10.7 ק"מ לליטר. גרסת הביניים נקראת D300 וכוללת מנוע דיזל בנפח 3 ליטרים ובהספק של 300 כ"ס ו-65 קג"מ. כאן התאוצה מתקצרת ל-6.5 שניות, המהירות המרבית עולה ל-230 קמ"ש וצריכת הדלק הרשמית 13.8 ק"מ לליטר.

בקצה העליון שוכנת גרסת הפלאג-אין P400E המבוססת על מנוע הבנזין, ויחד עם מנוע חשמלי מתקבל הספק משולב של 404 כ"ס ו-64 קג"מ. לגרסה זו תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.4 שניות ומהירות מרבית של 209 קמ"ש. הסוללה בקיבולת של 15.4 קוט"ש (נטו) מספקת טווח חשמלי של 61 ק"מ, מאפשרת נסיעה במהירות של עד 130 קמ"ש, ותומכת בטעינת DC מהירה בהספק של עד 50 קו"ט.

כל גרסאות הולאר נמכרות ברמת גימור אחת בשם "דיינמיק SE" שכוללת חישוקי 20", תאורת לד מלאה, גג פנורמי נפתח, דלת תא מטען חשמלית, מפתח חכם, ריפוד עור, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור, זכרונות למושב הנהג, לוח מחוונים דיגיטלי 12.3", בקרת אקלים מפוצלת, מערכת מולטימדיה עם מסך קמור בגודל 11.4" וקישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, משטח טעינה אלחוטית, מצלמה אחורית, חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומערכת "All terrain" לסיוע בנהיגת שטח. אבזור הבטיחות כולל 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, אורות גבוהים אוטומטיים והתרעה על עייפות הנהג.

מחירון ריינג' רובר ולאר:

• בנזין – 535,400₪
• דיזל – 606,100₪
• פלאג-אין – 630,200₪