רנו חושפת את הדור הרביעי של טווינגו (Twingo), מכונית מיני עירונית שהוצגה לראשונה ב-1992 ובמהלך השנים ייצורה פסק וחזר מספר פעמים. הדור החדש זוכה להנעה חשמלית, ומשתייך לסדרת דגמי הרטרו של היצרן – בדומה ל-4 ו-5 הגדולות יותר. בשלב זה לא ידוע מתי תגיע טווינגו החשמלית לישראל, כאלטרנטיבה לקיה פיקנטו או מתחרה ב-BYD דולפין סרף.
מידות והנעה
בדומה לסופר-מיני רנו 5 ורכב הפנאי הקטן רנו 4, גם הטווינגו מתבססת על פלטפורמה חשמלית ייעודית בשם AmpR small. כאן היא מציעה מידות של 378.9 ס"מ לאורך, רוחבה 172 ס"מ והגובה עומד על 149.1 ס"מ. בסיס הגלגלים משתרע על פני 249.3 ס"מ, ונפח תא המטען 305 ליטר.
בשלב זה רנו מציגה את הדגם עם גרסת הנעה אחת בעלת מנוע חשמלי-קדמי. הוא מפיק 82 כ"ס ו-17.8 קג"מ, וניזון מסוללה בקיבולת של 27.5 קוט"ש. בהתאם, נתוני הביצועים צנועים – עם תאוצה 0-100 קמ"ש של 12.1 שניות, מהירות מרבית שמוגבלת ל-130 קמ"ש וטווח הנסיעה עומד על 265 קילומטרים.
מדובר בדגם הראשון של רנו שעושה שימוש בסוללת LFP, כפי שהכריזה בהצגת דאצ'יה ספרינג המשודרג. לדברי החברה, סוללה זו זולה בכ-20% ביחס לסוללות NCM בנפח דומה, מה שמשפיע ישירות על תג המחיר הקריטי ברכבים עירוניים וקטנים. הספקי הטעינה עומדים על 11 קו"ט בעמדה רגילה ו-50 קו"ט בעמדה מהירה, והרכב תומך גם ב-V2L ו-V2G להעברת חשמל מהרכב למכשירי חשמל חיצוניים או לרשת הביתית.
עיצוב ואבזור
עיצוב חלקו החיצוני של הרכב נצמד באדיקות לדור הראשון, עם פנסים עגולים ובולטים, שלושת פתחי האוורור על מכסה המנוע וקווי המרכב הכלליים. לעומת זאת, החלק הפנימי עדכני למראה, ומשלב את צבעו החיצוני של המרכב כדי ליצור אווירה צעירה ועדכנית.
רשימת האבזור תכלול לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7", מערכת מולטימדיה עם מסך 10" ומערכת הפעלה אנדרואיד אוטומוטיב המציעה קישוריות מלאה, חימום למושבים הקדמיים, מושבים אחוריים (שניים בלבד וארבעה בסך הכל) נעים על מסילה כדי להגדיל את נפח תא המטען ואפילו גג פנורמי. לצד אלו יוצעו כמובן מערכות בטיחות אקטיביות.
