חברת לובינסקי משיקה בישראל מותג סיני-חשמלי חדש, עליו הכריזה בתחילת השנה. הכירו את IM מוטור, מותג פרימיום-טק השייך לתאגיד SAIC, שהיא יצרנית בבעלות ממשלתית המחזיקה גם ב-MG העממית יותר. ב-IM מוטור שותפות חברות הטכנולוגיה עליבאבא ו-Zhangjiang hi-tech, והיא משתפת פעולה עם יצרנית הסוללות CATL. לארץ מגיעים בשלב זה שני דגמים – מכונית הסדאן IM5 ורכב הפנאי IM6.

IM5

ה-IM5 מתחרה בקטגוריה של טסלה מודל 3 ודומותיה הרבות, אך בדומה לאקספנג P7 ופולקסווגן ID.7 מציעה מידות גדולות יותר. אורך המכונית 493.1 ס"מ, רוחבה 196 ס"מ וגובהה 147.4 ס"מ. בסיס הגלגלים משתרע על פני 295 ס"מ, נפח תא המטען האחורי 457 ליטרים, בקדמי 18 ליטר נוספים, וכושר הגרירה עומד על 1.5 טון.

הנעה

ה-IM5 מציעה שלוש גרסאות לבחירה. לגרסת הבסיס יש הנעה אחורית עם 295 כ"ס ו-45.9 קג"מ, המספקים תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.8 שניות ומהירות מרבית שמוגבלת אלקטרונית ל-200 קמ"ש. בגרסה זו יש סוללת LFP בנפח 75 קוט"ש, המספקת טווח של 490 קילומטרים ותומכת בטעינה בהספק של 11 או 153 קו"ט – בהתאם לסוג העמדה.

גרסת הביניים מציעה גם היא הנעה אחורית, אך בהספק משופר של 408 כ"ס ו-51 קג"מ, ובהתאם הביצועים משתפרים עם תאוצה של 4.9 שניות והמהירות המרבית מגיעה ל-220 קמ"ש. בגרסה זו סוללת NCM בקיבולת של 100 קוט"ש, הפועלת במתח גבוה של 800V. הודות לכך טווח הנסיעה מגיע עד ל-710 קילומטרים, טעינת AC נותרה ללא שינוי וטעינת DC אפשרית בהספק אולטרה מהיר של 396 קו"ט. לגרסה הבכירה נוסף מנוע קדמי, ליצירת הנעה כפולה בעלת 777 כ"ס ו-81.8 קג"מ. כאן הזינוק אורך 3.2 שניות והמהירות המרבית מוגבלת ל-268 קמ"ש. בגרסה זו אותה סוללת 100 קוט"ש, עם טווח של 575 קילומטרים והספקי טעינה זהים.

אבזור

המכונית תשווק ברמת גימור אחת, עם הבדלים קלים בין גרסאות ההנעה. גרסת הבסיס מציעה חישוקי 19", תאורת לד מלאה, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, בורר מצבי נהיגה, גריל קדמי אקטיבי לשיפור צריכת האנרגיה, מצלמות 360 מעלות עם תצוגת "מכסה מנוע שקוף", שמירת הצילומים לשימוש כמצלמת דרך, חיישני חניה היקפיים, מערכת לחניה אוטונומית עם זיכרון של 100 המטרים האחרונים, מסך בגודל 26.3" המשלב את לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, מסך נוסף בגודל 10.5" לשליטה על מערכות הרכב, תמיכה בעברית, זיהוי פקודות קוליות, חיבור אלחוטי לממשקי השיקוף של אנדרואיד ואפל, אפליקציה לשליטה מרחוק, משטח טעינה אלחוטית לנייד, תאורת אווירה, תמיכה ב-V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים, מערכת שמע עם 20 רמקולים וסינון רעשים אקטיבי, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור, חימום גם למושבים האחוריים ולהגה, מושב נהג עם כניסה/יציאה נוחה, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, שמשות אקוסטיות לשיפור בידוד הרעשים, גג פנורמי, ריפוד משולב עור טבעוני, תא אחסון עם חימום/קירור והיגוי אחורי.

גרסת הביניים מוסיפה חישוקי 20", ובתוספת תשלום ניתן להחזיר את חישוקי ה-19" (לשיפור טווח הנסיעה) וכן להוסיף מתלי אוויר אדפטיביים עם שינוי גובה הרכב. בגרסת ההנעה הכפולה יוצעו רק חישוקי 20", ומתלי האוויר קיימים כסטנדרט.

אבזור הבטיחות כולל, בכל הגרסאות, 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג, מעבר נתיב אוטונומי וציון של חמישה כוכבים.

IM6

הדגם השני של IM מוטור בישראל, הוא IM6 – רכב פנאי-קופה בגודל בינוני (D-SUV) המתחרה בטסלה מודל Y, אקספנג G6 וזיקר 7X. מכיוון שנתוניו כמעט זהים לסדאן IM5, נציין רק את הפריטים שבהם יש שינויים.

מידות הרכב עומדות על 490.4 ס"מ לאורך, 198.8 ס"מ לרוחב, גובהו 166.9 ס"מ ובסיס הגלגלים שלו באורך של 295 ס"מ. נפח תא המטען עומד על 646 ליטר בדגמים עם המתלים הרגילים או 665 ליטר עם מתלי אוויר, בתא המטען הקדמי עוד 32 ליטר וכושר הגרירה זהה עם 1.5 טון.

הנעה

גרסת הבסיס זהה בהספק המנוע, התאוצה למאה קמ"ש וקיבולת הסוללה, אך המהירות המרבית גבוהה יותר עם 210 קמ"ש וטווח הנסיעה קצר יותר עם 450 ק"מ. בגרסת הביניים השינויים מעט בולטים יותר. ההספק ללא שינוי עם 408 כ"ס אך המומנט נמוך ב(ממש) מעט עם 50.9 קג"מ, התאוצה מתארכת ל-5.4 שניות אך המהירות המרבית עולה ל-235 קמ"ש. כאן, סוללת ה-100 קוט"ש מספקת טווח של עד 625 קילומטרים. בגרסת ההנעה הכפולה תפוקת המנועים ללא שינוי, אך התאוצה "איטית" יותר עם נתון של 3.48 שניות, המהירות המרבית מגיעה ל-240 קמ"ש וטווח הנסיעה עומד על 505 קילומטרים.

אבזור

רשימת האבזור זהה ל-IM5, אך חישוקי הגלגלים גדולים באינץ' אחד – בגרסת הבסיס הם בקוטר של 20", ובבכירות יותר 21". גם דגם זה נבחן על ידי היורו NCAP, וגם הוא קיבל חמישה כוכבים.

מחירים ופרטים נוספים:

מחירי IM-מוטור IM5:

• 295 כ"ס 490 ק"מ – 205,000₪
• 408 כ"ס חישוקי 20" 655 ק"מ – 229,000₪
• 408 כ"ס חישוקי 19" 710 ק"מ – 239,000₪
• 408 כ"ס חישוקי 20" מתלי אוויר 655 ק"מ – 249,000₪
• 777 כ"ס הנעה כפולה 575 ק"מ – 286,000₪

מחירי IM-מוטור IM6:

• 295 כ"ס 450 ק"מ – 215,000₪
• 408 כ"ס חישוקי 21" 555 ק"מ – 239,000₪
• 408 כ"ס חישוקי 20" 625 ק"מ – 245,000₪
• 408 כ"ס חישוקי 21" מתלי אוויר 555 ק"מ – 259,000₪
• 777 כ"ס הנעה כפולה 505 ק"מ – 296,000₪

על שני הדגמים תינתן אחריות מלאה למשך 8 שנים או 250 אלף קילומטרים – ולדברי החברה זו האחריות הארוכה ביותר בישראל. שגרת הטיפולים עומדת על שנה או 20,000 ק"מ – המוקדם מביניהם.

אולם התצוגה המרכזי של המותג נבנה בהרצליה פיתוח, ולאחר מכן יפתחו אולמות גם בחיפה ובירושלים. עד להשלמת ההכנות בסוף החודש, דגמי המותג יוצגו במטה לובינסקי במרכז שורק בראשון לציון.