מותג האולטרה-יוקרה הבריטי רולס רויס מציג את מתיחת הפנים לקרוסאובר הענק קולינאן שהוצג לפני שש שנים בדיוק. הרכב מתחרה בבנטלי בנטאייגה ומרצדס GLS מייבאך, ובמובן מסויים גם בדגמי הפנאי הספורטיביים למבורגיני אורוס, אסטון מרטין DBX ופרארי פורוסנגווה.
העדכון מקיף יחסית למקובל ברולס רויס וכולל חזית חדשה בזכות פנסים קדמיים צרים יותר שמהם יוצאים פסי תאורת יום חדשה, תאורה נוספה בתוך השבכה הקדמית בדומה לספקטר החשמלית ופגוש קדמי עם עיצוב חדש לכונסי האוויר – שבאופן חריג למותג הנוצץ הוא כולל קווים שאינם ישרים. עיצוב חדש יש גם לפגוש האחורי, חלקו התחתון של המרכב זכה לגימור שחור מבריק, לחישוקי ה-22" נוספו עיצובים חדשים ולראשונה יש גם חישוקי 23" לבחירה.
סביבת הנהג נותרה ללא שינוי עיצובי, אך לוח המחוונים הדיגיטלי זכה לתצוגות חדשות, למערכת המולטימדיה יש ממשק גרפי מעודכן, והפאנל מול הנוסע הקדמי משלב בתוכו את תאורת האווירה. מתחת לשעון האנלוגי נוסף סמל "Spirit of Ecstasy" של המותג, וגלגל ההגה עבה ונוח יותר. לדברי רולס רויס שינוי זה נעשה מכיוון ש-90% מרוכשי הדגם נוהגים בעצמם, לעומת 30% בלבד בשאר דגמי המותג; שאר הלקוחות מעסיקים נהג צמוד. עוד אומרים בחברה כי אל הרשימה הבלתי נגמרת נוספו אפשרויות חדשות להתאמה אישית של העיצוב החיצוני והפנימי, וישנה חבילת עיצוב "Black Badge" (תג שחור) עם חבילת השחרה חיצונית ושילוב צבעים "נועז" בתא הנוסעים – כך להגדרת החברה.
יחידת ההנעה נותרה ללא שינוי, וקולינאן ימשיך להציע את מנוע ה-V12 טווין-טורבו של רולס רויס המציע נפח לא שגרתי של 6.75 ליטרים. כאן הוא מפיק 600 כ"ס ו-91.7 קג"מ, ומשודך לתיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים ולהנעה כפולה קבועה.
