כחודש לאחר שנחשף לראשונה בעולם, טסלה החלה לשווק בישראל את מודל Y המחודש. רכב הפנאי החשמלי, כמו מכונית הסדאן שקדמה לו, נחשב לסמן ימני בתחום החשמלי ומוביל המהפכה המובהק – לאחר שבשנתיים האחרונות הוא מחזיק בתואר הרכב הנמכר ביותר בעולם. עם זאת, הדגם המחודש נכנס לשוק עמוס במתחרים, שחלקם איכותיים לא פחות. למשל, סקודה אניאק ויונדאי איוניק 5 מצד החברות המסורתיות, או אקספנג G6 מכיוון מותגי הפרימיום-טק הסינים הצעירים.

כדי לשפר את הצעתו מולם, במסגרת החידוש טסלה הכניסה למודל Y שדרוגים משמעותיים לנוחות הנסיעה עם מתלים חדשים, תוספת חומרי בידוד ושיפור למבנה השלדה. אלו מצטרפים כמובן לעדכונים המקובלים לעיצוב החיצוני ולאבזור הפנימי. באופן מפתיע לטובה, מודל Y המחודש שומר על מחירי הדגם היוצא – החל מ-247,637₪.

מנועים

בשלב זה טסלה מציעה את הרכב עם שלוש גרסאות הנעה, אך גרסת הביצועים תצטרף בהמשך. כדרכה, החברה לא מפרסמת את הספקי המנועים ונפחי הסוללה, אך אנו נביא נתונים ממקורות מהימנים באירופה.

לגרסת הבסיס הנקראת בפשטות RWD יש מנוע והנעה אחוריים בהספק 299 כ"ס ו-42 קג"מ, לצד סוללת LFP בנפח 57.5 קוט"ש התומכת בטעינה בהספק של 11 או 175 קו"ט. לפי נתוני היצרן, אלו מספקים תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.9 שניות, המהירות המרבית מתייצבת על 201 קמ"ש וטווח הנסיעה מגיע ל-500 קילומטרים.

גרסת הביניים מציעה שילוב של הנעה אחורית עם סוללה גדולה יותר. כאן הנתונים עומדים על 340 כ"ס ו-45 קג"מ, וסוללת 75 קוט"ש המורכבת בכימיית NCM תומכת בטעינה מהירה יותר של 250 קו"ט. נתוני הביצועים: זינוק ל-100 קמ"ש תוך 5.6 שניות, המהירות המרבית ללא שינוי וטווח הנסיעה הוא כצפוי הארוך ביותר: עד 622 ק"מ.

הגרסה הבכירה, עד הגעת הפרפורמנס, היא טווח ארוך עם הנעה כפולה. לזו צמד מנועים המספקים יחד 514 כ"ס ו-49.3 קג"מ, והסוללה ללא שינוי – עם 75 קוט"ש. גרסה זו מאיצה ב-4.8 שניות, ויכולה לנסוע 586 קילומטרים בין טעינות.

אבזור

בכל הגרסאות יש חישוקי 19", תאורת לד מלאה, מסך מרכזי בגודל 15.4" ומסך ליושבים מאחור בגודל 8", בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, תאורת אווירה, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, חימום לכל המושבים ולהגה, לקדמיים גם כיוון חשמלי ואוורור, קיפול חשמלי למשענות השורה השניה, צמד משטחי טעינה, קישוריות מלאה הכוללת אפליקציה לשליטה מרחוק, עדכוני OTA והזרמת מדיה, ריפוד עור טבעוני ועוד ועוד, לצד כל מערכות הבטיחות המקובלות.

בגרסאות הטווח הארוך ניתן להוסיף חישוקי 20", ובגרסת ההנעה הכפולה יש גם מערכת שמע משודרגת – עם 15 רמקולים וסאב-וופר (במקום 9). כדרכה של טסלה, עבור תוספות כמו צבע שונה בחוץ ובפנים, חישוקי גלגלים גדולים יותר, מערכות סיוע נהיגה מתקדמות יותר וכדומה – נדרש תשלום נוסף.

מחירי טסלה מודל Y המחודש:

• הנעה אחורית – החל מ-247,637₪
• הנעה אחורית טווח ארוך – החל מ-272,451₪
• הנעה כפולה טווח ארוך – החל מ-291,019₪