הדגם הבכיר ביותר של וולוו, EX90 הגדול והחשמלי, אמנם הגיע לארץ רק לאחרונה – אך בעולם הוא הוצג לפני שלוש שנים. כעת הגיע הזמן לבצע מתיחת פנים, אך וולוו בחרה בגישה שונה – היא שמרה על העיצוב והאבזור כמעט ללא שינוי ומנגד ביצעה שינויים משמעותיים למערך ההנעה.
באופן לא מפתיע, הדגם מקבל את המנועים והסוללה שהוצגו בתחילת השנה עם מכונית הסלון החשמלית וולוו ES90. ראשית, הסוללה החדשה פועלת במתח גבוה של 800V, וכך מספקת טעינה אולטרה מהירה בהספק של 350 קו"ט – לעומת 250 קו"ט עד כה. לדברי וולוו, טעינה מ-10 ל-80 אחוזים אורכת כעת 22 דקות לעומת 30 בדגם הקודם, ובטעינה של 10 דקות טווח הנסיעה יצמח ב-250 קילומטרים. טעינת AC נותרה ללא שינוי עם 11 קו"ט איטיים יחסית, וכמו כן יש תמיכה ב-V2L.
הודות למנועים יעילים וחסכוניים יותר, טווח הנסיעה ארוך (במעט) יותר למרות שקיבולת הסוללה קטנה (במעט) – כעת היא בנפח של 106 קוט"ש לעומת 111 בדגם היוצא. המנועים לא רק יעילים יותר, אלא גם חזקים יותר. לגרסת הבסיס יש צמד מנועים, היוצרים הנעה כפולה בהספק משולב של 449 כ"ס במקום 408, אך המומנט נמוך במעט עם 68.3 קג"מ כיום לעומת 78.5 קג"מ עד כה, והתאוצה אורכת 5.5 שניות במקום 5.9.
גרסת פרפורמנס מציעה גם היא הנעה כפולה, אך בהספק משופר משמעותית של 680 כ"ס במקום 517. גם כאן המומנט נמוך יותר עם 88.7 קג"מ במקום 92.8, ובכל זאת התאוצה מתקצרת מ-4.9 שניות בעבר ל-4.2 שניות כעת. בשתי הגרסאות טווח הנסיעה צמח מ-611 ל-621 קילומטרים, וכמו בכל דגמי וולוו – המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-180 קמ"ש.
מעבר ליחידת ההנעה, וולוו EX90 המחודש קיבל גם גג פנורמי חדש עם הכהייה אלקטרונית. בנוסף, מערכות הבטיחות זכו למעבד חדש וחזק יותר מתוצרת Nvidia, ובזכותו הן מגיבות באופן מהיר ו"אנושי" מבעבר. לסיום, וולוו תציע את שדרוג המעבד גם למי שרכש את הדגם במהלך השנה האחרונה.
