פחות משנתיים לאחר שהוצג לראשונה, אקספנג חושפת בשוק הבית הסיני את מתיחת הפנים לקרוסאובר החשמלי G6. העדכון נוגע בעדינות בחלק החיצוני, משפר את תא הנוסעים, ובעיקר משדרג את יכולת הנהיגה האוטונומית של הרכב – שזמינה רק בסין (בהתאם לרגולציה המקלה יותר) ולכן בשלב זה העדכון לא צפוי להגיע לאירופה ואלינו.
חיצונית, ל-G6 המחודש יש תאורת יום המשתרעת לכל רוחב החזית, וסמל המותג שקטע אותה בדגם היוצא עבר אל מכסה המנוע. כמו כן יש עיצוב שונה לחישוקי הגלגלים וצבעי מרכב נוספים. בתוך הרכב ההבדלים בולטים יותר, כאשר חלקו העליון של הדשבורד, פתחי המיזוג וגלגל ההגה קיבלו עיצוב חדש. המסכים של לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה שהיו מוטמעים בתוך הדשבורד הפכו ל"צפים", וזה האחרון גדל במעט (מ-15 ל-15.6 אינץ'). כמו כן, אקספנג מדווחת על תוספת של דיפונים רכים, תאורת אווירה נרחבת מבעבר ונוחות נסיעה משופרת – הודות לתוספת חומרי בידוד וכיול מתלים חדש.
כאמור, החלק העיקרי של העדכון מתייחס למערכות הבטיחות האקטיביות ומערכת הנהיגה האוטונומית. אלו קיבלו מעבד חזק וחדש יותר, ותוכנה משופרת עם שימוש נרחב ב-AI לזיהוי מוקדם של סכנות ותגובה חלקה ו"אנושית" יותר.
בהודעתה, אקספנג לא התייחסה למערך ההנעה וככל הנראה הוא נותר ללא שינוי: גרסאות עם הנעה אחורית בהספק של 258-286 כ"ס, גרסת פרפורמנס עם הנעה כפולה בהספק 476 כ"ס, סוללות בקיבולת 66-87 קוט"ש וטווחי נסיעה שנעים בין 435 ל-570 ק"מ בהתאם לשילוב המנוע והסוללה.
