כחצי שנה לאחר שנחשף הדור החדש, סובארו מציגה את דגם הפנאי הקומפקטי קרוסטרק בגרסה קשוחה העונה לשם ווילדרנס (Wilderness). לגרסה זו עיצוב מובחן וקרבי, אך בעיקר שינויים במכלולים השונים המשפרים את כישורי השטח של הרכב.
מבחינה עיצובית הקרוסטרק ווילדרנס מתהדר בחגורת פלסטיק עבה במיוחד סביב המרכב, ולדברי סובארו זו נועדה לא רק לצורך העיצוב הקרבי אלא בעיקר כדי למנוע שריטות ופגיעות במרכב ובצבע. כמו כן ישנם פריטי עיצוב בצהוב בוהק בפגושים, בכיתוב "קרוסטרק" על דלתות הצד ובחיבורי פסי הגגון לגג. בתוך תא הנוסעים ישנם ריפודים ושטיחים מחומרים דוחי מים לשטיפה קלה, דשבורד בגימור קרבון וצביעה צהובה בתפירות המושבים ובגלגל ההגה.
גרסת הווילדרנס תוצע עם המנוע הבכיר בהיצע הקרוסטרק, בנזין אטמוספרי בנפח 2.5 ליטר ובמבנה בוקסר שמפיק 182 כ"ס ו-24.6 קג"מ. אמנם הוא נותר ללא שינויים, אך תיבת ההילוכים הרציפה זכתה לכיול שונה ולמצנן חדש שמונע התחממות בעומסים גבוהים. הדיפרנציאל קיבל יחס העברה גבוה ביחס לשאר גרסאות הדגם, המשפר את העברת המומנט ומסייע בנהיגת שטח איטית במיוחד. כבונוס, כושר הגרירה של הקרוסטרק שופר ועומד כעת על 1,590 ק"ג.
מעבר לכך, מערכת מתלים ובולמים חדשה בעלת כיול ייחודי הביאה להגבהת המרכב ב-1.5 ס"מ, ומרווח הגחון עומד כעת על 23.6 ס"מ. גם הגלגלים המושחרים ייחודיים לדגם, וכוללים חישוקי 17" וצמיגי AT מתוצרת יוקוהמה. הודות לכל אלו, זווית הגישה עומדת על 20 מעלות, וזווית הנטישה 33 מעלות.
