במקביל להצגת EV2 הקטן והחדש, קיה מרחיבה את היצע הדגמים החשמליים עם גרסאות לחובבי הנהיגה. מדובר בגרסאות GT ספורטיביות לשלושה דגמים – רכבי הפנאי הקומפקטיים EV3 ו-EV5, וכן למשפחתית החשמלית EV4 (בגרסת ההאצ'בק בלבד, שתתחרה ב-MG4 XPower). דגמים אלו מצטרפים אל גרסאות GT של EV6 הוותיק ו-EV9 הגדול.
בתחום ההנעה, דגמי EV3 ו-EV4 מציעים הנעה כפולה בהספק משולב של 290 כ"ס, עם תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.6 שניות להאצ'בק ו-5.7 שניות לקרוסאובר. במקרה של EV5 הגדול יותר, ההנעה הכפולה מספקת 305 כ"ס ומאיצה תוך 6.2 שניות. לכל הדגמים יש סוללת NCM בקיבולת של 81.4 קוט"ש, ושאר הנתונים הטכניים טרם פורסמו.
גרסאות GT נועדו לספק חוויית נהיגה ולא רק ביצועים מהירים, ולשם כך כל הדגמים קיבלו מתלים אדפטיביים בכיול ספורטיבי, וכיול שונה גם למערכות ההיגוי והבלימה – הן זו הרגילה והן הרגנרטיבית. על הציר האחורי יש דיפרנציאל אלקטרוני, וכדי להעצים את החוויה גם כאן קיימות מערכות דימוי ההילוכים וצליל מנוע הבנזין.
בסעיף העיצוב, גרסאות GT של שלושת הדגמים נבדלות משאר רמות הגימור בחישוקי 20" עם עיצוב ייחודי, פגושים שונים וספורטיביים יותר ושילוב צבעים של שחור וירוק זורח. בתוך הרכב יש מושבים ספורטיביים, ריפוד משולב עור וזמש, דוושות אלומיניום, גלגל הגה בעיצוב מיוחד עם פס מירכוז ולחצן קיצור דרך למצבי הנהיגה, וגרפיקה תואמת במסכי לוח המחוונים והמולטימדיה.
