מותג היוקרה האיטלקי לנצ'יה יצא בחודש שעבר לדרך חדשה עם השקת אפסילון החשמלית. כעת מודיעים בחברה כי מכונית הסופר-מיני שמתחרה באאודי A1 ומיני קופר תימכר גם בגרסת בנזין, ומספקים מידע ראשוני על גרסה חשמלית ספורטיבית שתצטרף להיצע בהמשך השנה או בתחילת השנה הבאה.
גרסת הבנזין מצויידת במנוע ה-1.2 טורבו שפיג'ו פיתחה עבור כלל מותגי קבוצת סטלנטיס, וכאן הוא מפיק 100 כ"ס ו-22 קג"מ. המנוע משודך לתיבה דו-מצמדית עם שישה הילוכים, ובתוכה משולב מנוע חשמלי כחלק ממערכת מיקרו היברידית 48V. נתוני הביצועים עומדים על זינוק 0-100 קמ"ש של 9.3 שניות, מהירות מרבית של 190 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת 21.7 ק"מ לליטר.
מעבר לכך הדגם זהה לגרסה החשמלית, וגם גרסת הבנזין תימכר תחילה במהדורת השקה המיוצרת בשיתוף פעולה עם מותג רהיטי היוקרה Cassina.
וגם: גרסה ספורטיבית חשמלית
במקביל, בלנצ'יה מודיעים כי הם שוקדים על פיתוח גרסה ספורטיבית לאפסילון החשמלית, שתגיע לייצור בהמשך השנה הנוכחית או בתחילת 2025. היא תיקרא HF – כינוי היסטורי בלנצ'יה לגרסאות ספורטיביות ולרכבי מירוץ ייעודיים, והלוגו האייקוני של אותיות אלו עם הפיל האדום (שאגדות רבות נאמרו אודותיו) יזכה לרענון.
ככל הנראה, גרסת HF תציע מנוע חזק יותר עם כ-240 כ"ס, לעומת 156 בגרסה החשמלית הקיימת, והתאוצה למאה קמ"ש תארוך כ-5.5 שניות. בנוסף, גרסה זו תזכה למפשק סרנים מורחב, מתלים שונים עם הנמכה למרכב, ומערכות היגוי ובלימה בכיול ספורטיבי. שתי תהיות שעולות לגבי גרסה זו הן מה תהיה ההשפעה של המנוע החזק על טווח הנסיעה והאם גם הסוללה תזכה לשדרוג, אך בעיקר – האם הצגת גרסה כזו תביא גם להצגת פיג'ו 208 GTi או אופל קורסה OPC חשמליות?
