כחודש וחצי אחרי שנחשפה מזראטי גראן קבריו עם מנוע בנזין, מותג היוקרה האיטלקי מציג את הגרסה החשמלית של הדגם העונה לשם "פולגורה". בדיוק כמו גרסת הבנזין, גם כאן מדובר בגרסה בעלת גג בד נפתח למכונית הספורט גראן טוריסמו, ולא תופתעו לגלות שהעיצוב, המידות, האבזור וגם יחידת ההנעה זהים כמעט לחלוטין. בשלב זה לא ידוע האם או מתי תגיע המכונית היוקרתית לישראל.
ההבדלים בין גרסאות ההנעה של גראן קבריו מסתכמים בעיצוב שונה וחלק יותר לפגושים וחישוקי הגלגלים, לצד הכיתוב "פולגורה" מעל פתחי האוורור שבצידי הרכב. ביחס לגרסה הסגורה גראן טוריסמו, החלק מאחורי תא הנוסעים עוצב מחדש בשל הצורך לאכלס את הגג כאשר הוא מקופל.
יחידת ההנעה זהה לגראן טוריסמו פולגורה, וכוללת שלושה מנועים חשמליים – שניים על הציר האחורי, בצמוד לכל גלגל ועל מנת לשלוט במדויק על הכוח המועבר אליהם – ומנוע נוסף על הציר הקדמי ליצירת הנעה כפולה. הספק שלושת המנועים יחד עומד על 760 כ"ס ו-138 קג"מ, ובמצב "בוסט" הוא עולה ל-820 כ"ס. הודות לכך המכונית מזנקת מעמידה למאה קמ"ש תוך 2.8 שניות, ומגיעה למהירות מרבית של 290 קמ"ש.
הסוללה בקיבולת של 83 קוט"ש (92.5 ברוטו), והיא פועלת במתח גבוה של 800V המאפשר טעינת DC אולטרה מהירה בקצב של 270 קו"ט. טעינה ביתית אפשרית בהספק של 22 קו"ט, וטווח הנסיעה עומד על 447 ק"מ – קצר ב-8 ק"מ סמליים ביחס לגרסת הקופה.
לשם השוואה, גראן טוריסמו פולגורה מאיצה למטה קמ"ש ב-2.7 שניות, ל-200 ב-8.8 (לא פורסם נתון זה בגראן קבריו) ומגיעה ל-320 קמ"ש מרביים. לגראן קבריו "טרופאו" עם מנוע הבנזין 550 כ"ס ו-66.3 קג"מ, המספקים זינוק ל-100 קמ"ש תוך 3.6 שניות, ל-200 ב-12.2 שניות ועד למהירות מרבית של 316 קמ"ש.
