יצרנית היוקרה מרצדס מציגה את מתיחת הפנים ל-G קלאס – שהחל את דרכו כרכב שטח קשוח, במהלך השנים קנה מעמד אייקוני בקרב ידוענים ומפורסמים, וכיום נוסע בעיקר על כבישים סלולים. הדגם המחודש מצוייד במערכת מולטימדיה חדשה, מנועים חזקים יותר עם מערכת מיקרו היברידית 48V, וגם עדכון קליל לעיצוב השומר על המראה הקובייתי המוכר. מיבואנית מרצדס נמסר כי הדגם יגיע לארץ ברבעון השלישי של השנה.
כאמור, שינויי העיצוב עדינים במיוחד, וחדי עין יבחינו בשבכה קדמית מעודכנת ופגושים שונים, לצד חישוקי גלגלים וצבעי מרכב חדשים. בתוך תא הנוסעים לא נעשה שינוי לעיצוב למעט בגלגל ההגה, אך לדברי מרצדס האבזור עשיר יותר כבר בגרסת הבסיס, ונוספו אפשרויות חדשות להתאמה אישית. בנוסף, מערכת המולטימדיה שומרת על מסך בגודל 12.3" (וכך גם לוח המחוונים), אך היא מצויידת במערכת הפעלה חדשה עם ממשק גרפי מעודכן, קישוריות מלאה עם עדכוני OTA ואפליקציה לשליטה מרחוק, תפעול קולי בשפה טבעית ומערכת ניווט עם תצוגת מציאות רבודה. כמו כן, ישנה אפשרות להוסיף צמד מסכי 11.6" ליושבים מאחור.
כל גרסאות הדגם זכו לעדכון, ולסיוע של מערכת מיקרו היברידית. כבעבר, המנועים משודכים לתיבת 9 הילוכים אוטומטית, ולהנעה כפולה קבועה עם הילוך כוח ונעילת דיפרנציאל קדמי, מרכזי ואחורי. גרסת הבסיס שינתה את שמה מ-G400d ל-G450d, ושומרת על מנוע טורבו דיזל עם שלושה ליטרים ושישה צילינדרים אך מציעה הספק משופר של 367 כ"ס (+37) ו-76.4 קג"מ (+5.1). נתוני הביצועים: תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.8 שניות ומהירות מרבית שעומדת על 220 קמ"ש.
לגרסת הביניים G500 מנוע טורבו בנזין, והוא מחליף את מבנה ה-V8 ארבעה ליטרים ב-3 ליטרים עם שישה צילינדרים בטור. ההספק גבוה יותר ב-22 כ"ס אך המומנט נמוך ב-5.2 קג"מ, ואלו עומדים כעת על 443 כ"ס ו-57 קג"מ. כאן הזינוק מתקצר ל-5.4 שניות, והמהירות המרבית ללא שינוי. גרסת G63 AMG הבכירה ללא שינוי מהדגם הקודם ומצויידת במנוע טווין-טורבו V8 ארבע ליטרים עם 577 כ"ס ו-86.6 קג"מ. יחד עם כיול ייחודי לתיבת ההילוכים, התאוצה למאה קמ"ש אורכת 4.3 שניות והמהירות המרבית עולה ל-240 קמ"ש.
על מנת לפשט את נהיגת השטח, הדגם המחודש מצוייד בבורר מצבי נהיגה עם שלושה מצבים חדשים – שביל, סלעים או חול – המשנים את תגובת המנוע ותיבת ההילוכים, נעילות הדיפרנציאלים, פעולת הבקרות השונות וגובה וקשיחות מתלי האוויר האדפטיביים. בנוסף, במסך המולטימדיה יש תצוגת שטח מעודכנת, לצד אפשרות חדשה לתצוגת "מכסה מנוע שקוף" באמצעות מצלמות ה-360 מעלות. לסיום, גרסת AMG מציעה עיצוב חיצוני ופנימי ספורטיבי, מפשק סרנים מורחב, היגוי, בלמים ובולמים בכיול ייחודי, וכאופציה בתוספת תשלום גם במוטות מייצבים אקטיביים ובשליטה על עוצמת הנעילה של הדיפרנציאלים.
