חברת אוטו חן מקבוצת בליליוס, יבואנית מקסוס, מרחיבה את היצע הדגמים החשמליים-מסחריים בישראל. אחרי סדרת הוואנים אי-דליבר, החברה משיקה טנדר חשמלי בשם אי-טרון 9 (eTERRON, בשונה מ-E-TRON של אאודי). לדגם אין מתחרים ישירים – הוא גדול יותר מטויוטה היילקס, איסוזו די-מקס ופוטון טונלנד, אך יותר קטן מהטנדרים האמריקאים הענקיים כדוגמת שברולט סילברדו.

מידות והנעה

למקסוס אי-טרון 9 אורך כולל של 5.5 מטרים בדיוק, רוחבו 199.7 ס"מ, גובהו 186-187.4 ס"מ בהתאם לגרסה ובסיס הגלגלים משתרע על פני 330 ס"מ. מידות ארגז המטען עומדות על 156.1 ס"מ לאורך, 150 ס"מ לרוחב ו-53.5 ס"מ לגובה, ולתא המטען הקדמי נפח של 236 ליטר.

כושר ההעמסה של הטנדר עומד על 620-650 ק"ג בהתאם לגרסה, כושר הגרירה עד 3.5 טון, ומשקלו העצמי 3.5 טון גם כן מה שמאפשר לבעלי רשיון נהיגה רגיל לנהוג בו. עבור נהיגת שטח, לדגם זווית גישה של 29 מעלות, נטישה של 25 מעלות ומרווח הגחון 23 ס"מ.

יחידת ההנעה כוללת צמד מנועים חשמליים, היוצרים הנעה כפולה בהספק משולב של 442 כ"ס ו-71.4 קג"מ. הודות לאלו, נתוני הביצועים מרשימים לטנדר, ומצביעים על תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 5.8 שניות ומהירות מרבית שמגיעה ל-190 קמ"ש. סוללה בקיבולת של 102.2 קוט"ש מספקת טווח של 432 קילומטרים לפי התקן האירופאי WLTP, ותומכת בטעינה בהספק של 11 או 115 קו"ט – בהתאם לסוג העמדה.

אבזור

מקסוס אי-טרון 9 מגיע עם שתי רמות גימור, נדיבות מאוד ביחס לקטגוריה. הבסיסית שבהן נקראת לקשרי, ומציעה חישוקי 18", תאורת לד מלאה, תמיכה ב-V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים, שלושה שקעי חשמל ביתיים (220V) בארגז ובתא המטען הקדמי, בורר מצבי נהיגה, בקרת זחילה בנהיגת שטח, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום לכל המושבים ולהגה, ריפוד דמוי עור, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, מראה מרכזית מבוססת מצלמה, מפתח חכם, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3", מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל זהה, תמיכה בעברית וחיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, משטח טעינה אלחוטית לנייד, מדרגות צד, דלת חשמלית לתא המטען הקדמי, מערכת שקילה לארגז המטען, מצלמות 360 מעלות עם תצוגת "מכסה מנוע שקוף" וחיישני חניה קדמיים ואחוריים.

רמת הגימור פרימיום מוסיפה חישוקי 20", מתלי אוויר אדפטיביים עם שינוי גובה הרכב, מושב נהג עם כיוון חשמלי מורחב, זכרונות, אוורור ועיסוי, ריפוד עור אמיתי, מערכת שמע מבית JBL עם 8 רמקולים (במקום 6), גג פנורמי נפתח עם וילון חשמלי ומסילות גגון. לשתי רמות הגימור ניתן להוסיף וו גרירה מקורי. ל"לקשרי" ניתן להוסיף את חבילת פרו, הכוללת מתלי אוויר, צמיגי AT וחבילת השחרה.

בתחום הבטיחות, לשתי רמות הגימור יש 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי ותמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג ומערכת למניעת שכחת ילדים. לצד אלו, לדגם ציון של חמישה כוכבים במבחן הריסוק האירופאי.

מחירים ופרטים נוספים:

• מקסוס אי-טרון 9 לקשרי – 289,990₪
• תוספת חבילת פרו – 15,000₪
• מקסוס אי-טרון 9 פרימיום – 309,990₪

מרווח הטיפולים עומד על שנתיים או 30 אלף קילומטרים. האחריות על כלל הרכב למשך 5 שנים או 160 אלף ק"מ, ועל הסוללה למשך 8 שנים או 200 אלף ק"מ.