לפני כחודש וחצי הציגה מרצדס את מתיחת הפנים לצמד דגמי הפנאי הבכירים – GLE הגדול ו-GLS הענק. במסגרת החידוש הדגמים קיבלו עיצוב מעודכן ומערך מיחשוב חדש לחלוטין, ובשלב הראשון הוצעו עם מנועי בנזין, דיזל או פלאג-אין. כעת מצטרפת גרסת AMG הספורטיבית, וכמובן שגם היא זוכה לכל החידושים שהוצגו.
על כך היא מוסיפה יחידת הנעה חדשה, המתבססת על מנוע V8 טווין-טורבו בנפח 4 ליטרים שמפיק 612 כ"ס ו-86.6 קג"מ. למרות שהמבנה והנתונים זהים לדגמים שלפני החידוש, זהו מנוע חדש לחלוטין שהוצג לראשונה בתחילת השנה עם מכונית הפאר S קלאס וכולל גל ארכובה שטוח. מבנה זה מספק תגובה מהירה וזריזה יותר, וגם צליל ייחודי.
בשני הדגמים המנוע משודך לתיבה אוטומטית עם 9 הילוכים, ולהנעה כפולה עם אפשרות להעביר עד 100% מהכוח לכל אחד מהצירים ודיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה. הזינוק מעמידה למאה קמ"ש אורך 3.9 שניות ב-GLE ו-4.2 שניות ב-GLS הגדול והכבד יותר, ובשניהם המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-280 קמ"ש (עם "חבילת הנהג של AMG", או 250 בלעדיה).
לצד יחידת הכוח, גרסאות AMG של צמד הדגמים מקבלות מוטות מייצבים אקטיביים, כיול ספורטיבי למתלי האוויר האדפטיביים, ומערכות היגוי ובלימה משופרות. כמובן שהעיצוב אגרסיבי יותר, הודות לפגושים שונים, שבכה בולטת וחבילת השחרה מקיפה, ובתוך הרכב יש מושבים ספורטיביים, גלגל הגה שונה, ריפוד ייחודי וגרפיקה תואמת במסכים.
