פרס מכונית השנה באירופה, שמוענק על ידי חבר שופטים המורכב מעיתונאי רכב מובילים ביבשת, מכריז על הזוכה בתואר הנחשב לשנת 2023. את הפרס מעניקים מדי שנה מאז 1964, והמועמדים יכולים להיות דגמים חדשים ששיווקם ביבשת החל מאז מסירת הפרס בשנה הקודמת.
השנה הזוכה שנבחר הוא דגם הפנאי הקטן והחשמלי ג'יפ אוונג'ר שלא מציג טכנולוגיה חדשנית או ייחודיות פורצת דרך, והוא מתבסס על פלטפורמת CMP של תאגיד סטלנטיס המשמשת גם את פיג'ו 2008 ואופל מוקה המקבילים. למרות כל זאת, הוא קיבל 328 נקודות ועקף בפער גדול את פולקסווגן ID.באזז שנמצא במקום השני עם 241 נקודות, ובמקום השלישי ניסאן ארייה עם 211 נקודות. מיבואנית ג'יפ נמסר כי האוונג'ר יגיע לארץ ברבעון השלישי של השנה.
השנה התמודדו על הפרס 45 דגמים שונים, ולמרות שברשימה היו כמה דגמים בולטים הן בתחום הרכב החשמלי שהולך וצומח והן ברכבי הספורט והיוקרה המרשימים – כבר בשלב הביניים של התחרות כשהוכרזו שבעת הדגמים שעלו לגמר נשמעו טענות על בחירה תמוהה. ברשימה הראשונית השתתפו דגמים כמו ב.מ.וו i7, פרארי פורוסנגווה ו-296 GTB ודגמים חשמליים נחשבים כמו לוסיד אייר, מרצדס EQE, פולקסווגן ID.באזז ו-MG 4. מנגד, אותו ג'יפ אוונג'ר נכנס לרשימה למרות שטרם נחשף, והופיע עם השם הזמני ג'יפ B-SUV.
לרשימה הסופית עלו כאמור ג'יפ אוונג'ר, פולקסווגן ID.באזז, ניסאן ארייה, קיה נירו החדש, פיג'ו 408, רנו אוסטרל וצמד הדגמים החשמליים מיפן טויוטה BZ4X וסובארו סולטרה.
